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LES INCOTERMS

Les incoterms (international commercial terms) constituent un système de règles internationales qui régissent les opérations de commerce international.

Ces règles définissent la répartition des frais, des risques et des formalités d’import et d’export entre le vendeur et l’acheteur dans le processus de livraison des marchandises. C’est-à-dire à quel moment précis se fait le transfert des risques et des frais.

Liste Des Incoterms

Codification

Signification en anglais

Signification en français

EXW

EX Works

À l’usine

FCA

Free Carrier

Franco transporteur

CPT

Carriage Paid To

Port payé jusqu’à

CIP

Carriage and Insurance

Paid to Port payé, assurance comprise, jusqu’à

DAT

Delivered At Terminal

Rendu au terminal

DAP

Delivered at Place

Rendu au lieu de destination convenu

DDP

Delivered Duty Paid

Rendu droits acquittés

Détail Des Incoterms

DAP (DELIVERED AT PLACE)

Le vendeur assume le transport des marchandises, les coûts et les risques jusqu’au point de livraison convenu. Le déchargement est pris en charge par l’acheteur. 

CFR (Coût et Fret)

Le vendeur gère le transport et ses frais jusqu’au port de destination. Il se charge des formalités d’export et règles les droits et taxes liés. ’acheteur prend en charge les frais à l’arrivée des marchandises.

CIF (Coût, Assurance et Fret)

Même principe que le CFR mise à part l’assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise qui est prise en charge par le vendeur.

DDP (Rendu droits acquittés)

La quasi-totalité des coûts et risques est prise en charge par le vendeur. Il effectue le dédouanement à l’export et à l’import et supporte toutes les taxes.

EXW
(EX WORKS)

Le vendeur met la marchandise à disposition dans son entrepôt, c’est son unique obligation. C’est l’acheteur qui supporte le chargement puis le transport jusqu’à la destination finale

FCA (Franco transporteur)

Le vendeur remet la marchandise au transporteur choisi et payé par l’acheteur. Le vendeur prend en charge le transport jusqu’à la destination finale,

CPT (Port payé jusqu’à)

Le vendeur fait ici le choix du transporteur et paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu’à destination. Il se charge du dédouanement de la marchandise à l’exportation.

CIP (Port et assurance payés)

Même principe que le CPT mise à part l’assurance transport contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise qui est prise en charge par le vendeur.